Содержание
Каждый автовладелец хотя бы раз менял колесо, но далеко не все задумываются о том, с каким усилием нужно затягивать гайки. Большинство просто крутит баллонным ключом «до упора». Между тем неправильный момент затяжки — частая причина аварий и дорогостоящего ремонта.
Что такое момент затяжки?
Это усилие, с которым крепёж прижимает колесо к ступице. Производитель указывает его в инструкции по эксплуатации, обычно оно составляет 90–120 Нм для легковых автомобилей. Соблюдение этого параметра обеспечивает надёжное и безопасное соединение.
Чем опасны отклонения от нормы
- Слабая затяжка — вибрации и удары постепенно ослабляют резьбовое соединение, гайки могут открутиться прямо на ходу.
- Чрезмерная затяжка — пережимается тормозной диск, срывается резьба или ломается шпилька. Тогда колесо придётся снимать в сервисе, а иногда и менять ступицу.
Как правильно затягивать колёса
Используйте динамометрический ключ. Затягивайте болты в несколько этапов по диагонали (крест-накрест), а не по кругу. После 50–100 км пробега обязательно проверяйте момент затяжки, особенно если недавно меняли колесо. Это займёт пару минут, но убережёт вас и ваших пассажиров от серьёзных неприятностей.
