Содержание
Глубина протектора — ключевой показатель износа шины. От него напрямую зависят сцепление с дорогой, тормозной путь и безопасность в дождь или снег. Проверить остаток протектора можно разными способами — от подручных средств до профессиональных инструментов.
Основные способы измерения
- Линейка или штангенциркуль. Простой метод: углубите щуп в канавку протектора и считайте миллиметры. Минус — низкая точность из-за износа и формы канавки.
- Монета. Вставьте монету в протектор. Если борт монеты утопает — шина пригодна. Это только ориентир, не дающий точных цифр, но удобный в дороге.
- Индикатор износа в шине. На многих покрышках есть встроенные выступы: когда протектор стирается до их уровня, шина требует замены.
- Глубиномер для протектора. Небольшой механический или электронный прибор со стержнем. Механический показывает результат по шкале, электронный — на дисплее. Это самый точный и доступный инструмент для автовладельца.
Как часто проверять?
Рекомендуется измерять глубину протектора каждые 5 000 км или сезонно. Для летних шин допустимый минимум — 1,6 мм, для зимних — 4 мм. Помните, что неравномерный износ часто указывает на проблемы с развал-схождением или давлением.
Используйте простые приспособления и вовремя меняйте изношенные шины — это сохранит вам управляемость и жизнь.
