Содержание
Электромобили заметно упрощают жизнь владельцу: здесь нет масла, свечей, ремней и топливного фильтра. Однако полностью забыть об обслуживании не получится — просто перечень работ становится короче.
Что обязательно проверять
- Шины. Из-за большого крутящего момента они изнашиваются быстрее, чем на обычных авто. Проверяйте давление раз в месяц, меняйте резину по сезону.
- Тормозная система. Рекуперация снижает нагрузку на колодки и диски, но они всё равно требуют осмотра каждые 20–30 тыс. км. Раз в два года тормозную жидкость нужно заменять.
- Охлаждающая жидкость для тяговой батареи — интервал обычно 5–7 лет или 100–120 тыс. км, уточняйте в руководстве.
- Салонный фильтр — раз в 15–25 тыс. км, как и у классических авто.
Что ещё стоит делать
Раз в год проверяйте состояние высоковольтной проводки и разъёмов, а также обновляйте программное обеспечение. Сварка и диагностика батареи проводятся по регламенту производителя, но не чаще раза в 2–3 года.
В остальном уход сводится к мойке и регулярному осмотру дворников. Электромобиль не требует сложного ТО, но игнорировать регламент не стоит — это продлевает срок службы и сохраняет гарантию.
