Содержание
Резьба свечного отверстия в головке блока цилиндров — одно из самых нагруженных соединений. Перегревы, неправильный момент затяжки или свеча, закрученная «на сухую», часто приводят к срыву витков. В результате компрессия падает, появляется посторонний звук, а свеча вылетает.
Когда требуется ремонт?
Признаки: свеча прокручивается, но не затягивается, вокруг неё следы масла или выхлопных газов, двигатель троит. Важно вовремя остановиться и не эксплуатировать мотор с повреждённым отверстием.
Способы восстановления
- Ремонтная вставка (футорка) — самый надёжный вариант. Специальную втулку вкручивают в подготовленное отверстие, затем она фиксируется и восстанавливает оригинальные размеры резьбы.
- Спиральная вставка (нитиноловая) — пружина из проволоки ромбического сечения. Вворачивается в свежее нарезанную резьбу и обеспечивает прочное соединение.
- Нарезка резьбы большего диаметра — требует установки специальных переходных свечей, что подходит не для всех ГБЦ.
Порядок работ
Демонтируется свеча, очищается отверстие от нагара. Затем метчиком аккуратно проходится новое посадочное место. Вставка предварительно смазывается, вкручивается и раскернивается. После этого можно устанавливать свечу с усилием по мануалу.
Советы
Работы лучше проводить на снятой ГБЦ или при холодном двигателе — это предотвратит попадание стружки в цилиндр. Доверяйте операцию мастерам с опытом, а не пытайтесь «наживить» свечу на герметик.
