Содержание
Усилитель руля стал обязательным элементом современного авто. Разберёмся в трёх типах систем: ГУР, ЭУР и активном усилителе.
Основные различия
- ГУР — гидравлический усилитель. Работает за счёт насоса, приводимого ремнём от двигателя. Обеспечивает привычное усилие, но постоянно потребляет энергию.
- ЭУР — электрический усилитель. Мотор установлен на рулевой рейке или колонке. Включается только при повороте, экономит топливо, компактнее.
- Активный усилитель — электронная система, которая меняет усилие на руле в зависимости от скорости и манёвра. Может увеличивать или уменьшать передаточное отношение.
Типичные неисправности
Для ГУР характерны подтёки масла, износ насоса и гул при повороте. ЭУР чаще страдает от сбоев электроники, отказа мотора или датчика угла поворота. Активные усилители выходят из строя из-за ошибок блока управления, проблем с датчиками скорости и неисправностей электромотора.
Своевременная диагностика и обслуживание продлевают ресурс любой системы. При первых признаках тяжёлого руля или шума обращайтесь в сервис.
