Содержание
Вопрос прогрева двигателя зимой остаётся одним из самых спорных. Одни считают, что нужно стоять и прогревать до полного тепла, другие утверждают, что современные моторы не требуют этого. Истина, как всегда, посередине.
Основные правила
- Не прогревайте на холостых более 3–5 минут. Долгая работа на холостом ходу повышает износ цилиндропоршневой группы и расход топлива.
- Начинайте движение после падения оборотов. Если стрелка тахометра опустилась до холостых значений, можно трогаться. Масло уже распределилось по двигателю.
- Первые километры едьте в щадящем режиме. До достижения рабочей температуры избегайте высоких оборотов и резких ускорений.
- Включите обогрев салона после прогрева двигателя. Сразу включать печку на полную — ошибка: вы отбираете тепло у непрогретого мотора.
- Убирайте снег и лёд с кузова, зеркал и стёкол до начала движения. Это не только вопрос видимости, но и безопасности для других участников.
Современные авто
Многие машины с электронным впрыском позволяют начинать движение почти сразу. Однако масло в коробке и узлах подвески всё равно холодное. Лучший подход — короткий «прогрев на холостых» до устойчивых оборотов, а затем первые 10–15 минут плавной езды. Это безопасно и для двигателя, и для трансмиссии.
