Содержание
Реле указателей поворота — небольшое, но важное устройство, которое заставляет лампы мигать с правильной частотой. Если поворотники перестали работать, щёлкают слишком быстро или не включаются вовсе, виновато может быть именно реле. Прежде чем менять его, стоит провести простую проверку.
Признаки неисправности реле
- Лампы поворотов не загораются ни с одной стороны;
- Мигание происходит очень часто или, наоборот, слишком медленно;
- Щелчки в салоне отсутствуют или стали неестественными;
- Поворотники работают только после нескольких попыток включить рычаг.
Как проверить реле самостоятельно
Сначала найдите реле. Обычно оно расположено в монтажном блоке под панелью приборов или в подкапотном пространстве. Откройте крышку блока и отыщите нужное реле — на схеме оно обозначено как relay turn signal.
Самый надёжный способ — проверка мультиметром. Включите режим измерения сопротивления и подсоедините щупы к контактам реле, которые идут к обмотке. Исправное реле покажет сопротивление около 50–100 Ом (точное значение зависит от модели). Если прибор показывает обрыв или короткое замыкание — реле неисправно.
Второй метод — заведомо рабочее реле. Возьмите аналогичное реле из другого автомобиля или новое, установите вместо подозрительного. Если поворотники заработали — причина была в реле. Если нет — проверяйте предохранители, лампы и проводку.
Помните: если реле исправно, а поворотники всё равно не работают, лучше обратиться к автоэлектрику — проблема может скрываться в подрулевом переключателе или блоке управления.
