Содержание
Мойка высокого давления — мощный инструмент, который при неправильном обращении может повредить лакокрасочное покрытие или уплотнители. Чтобы избежать ошибок, соблюдайте несколько простых правил.
Подготовка и базовые настройки
Перед началом работы убедитесь, что шланги и соединения герметичны. Для кузова используйте насадку с веерным распылением и минимальным давлением — это снижает риск повреждения ЛКП. Если на автомобиле есть сколы или царапины, направляйте струю под углом, а не перпендикулярно.
Техника мойки
- Держите сопло на расстоянии 20–30 см от поверхности — слишком близкое расположение приводит к сколам.
- Мойте сверху вниз, чтобы грязь стекала вниз и не оставляла разводов.
- Не направляйте струю на зеркала, фары и дверные замки под высоким давлением — вода может попасть внутрь.
- Для колёсных арок и днища можно увеличить давление, но избегайте попадания на подвеску и тормозные шланги.
Уход за аппаратом
После каждого использования отключайте воду и дайте мойке поработать вхолостую несколько секунд, чтобы удалить остатки влаги из насоса. Храните аппарат в сухом месте, а на зиму обязательно слейте воду и законсервируйте систему.
Соблюдая эти рекомендации, вы продлите срок службы и мойки, и автомобиля.
