Содержание
Ремень ГРМ — одна из самых важных деталей двигателя. Он синхронизирует коленчатый и распределительный валы, обеспечивая правильные фазы газораспределения. Если ремень оборвется на ходу, поршни встретятся с клапанами, и двигатель потребует дорогостоящего ремонта. Чтобы избежать этого, нужно вовремя менять ремень и следить за его состоянием.
Зачем менять ремень ГРМ
Ресурс ремня ограничен. Производители предписывают интервал замены каждые 60–120 тысяч километров пробега. Со временем резина стареет, теряет эластичность, на ней появляются микротрещины. Даже если пробег небольшой, но автомобиль простаивал несколько лет, ремень частично утрачивает свои свойства. Затягивать с заменой нельзя — обрыв ремня приведёт к капитальному ремонту двигателя.
Как распознать износ ремня ГРМ
Осматривайте ремень при каждом техническом обслуживании. Распознать износ помогут следующие признаки:
- трещины и порезы на поверхности ремня;
- обтрепанные края, расслоение ткани;
- глянцевые участки, затвердевание резины;
- масляные подтёки на ремне;
- посторонний свист или шум из-под защитной крышки.
Если обнаружен хотя бы один из этих признаков — ремень необходимо заменить как можно скорее. Не забывайте также менять ролики и натяжитель одновременно с ремнём. Это обеспечит надёжную работу газораспределительного механизма и сэкономит ваши средства в долгосрочной перспективе.
