Содержание
Трещина в блоке цилиндров — одна из самых серьёзных поломок двигателя. Вокруг неё сложилось немало мифов. Разберём самые распространённые.
Мифы о трещинах
- Миф 1. Трещину можно заварить — и проблема решена. В реальности сварка возможна только в отдельных случаях, да и ресурс такого ремонта ограничен.
- Миф 2. Маленькая трещина не опасна. Опасна. Под давлением и перепадами температур она растёт, а антифриз попадает в масло.
- Миф 3. Трещина появляется только зимой из-за мороза. Чаще всего причина — перегрев, гидроудар или нарушение затяжки болтов головки блока.
Реальность
Диагностируют трещину по белому дыму, эмульсии на щупе или падению уровня антифриза без внешних подтёков. Ремонт требует точной проверки стенда и опрессовки. Если трещина в нижней части блока, часто проще заменить двигатель контрактным, чем колдовать со сваркой.
Главный совет: не запускайте перегрев и не пытайтесь «залатать» трещину герметиками — это временная мера. Вовремя обращайтесь к специалистам, чтобы не потерять двигатель окончательно.
