Содержание
Регулировка тепловых зазоров клапанов — обязательная процедура для многих двигателей. От её своевременности зависит ресурс газораспределительного механизма и стабильность работы мотора.
Когда нужна регулировка
- Пробег автомобиля приблизился к регламентному (обычно каждые 30–60 тыс. км).
- Появился характерный цокот в районе головки блока цилиндров.
- Снизилась мощность, увеличился расход топлива.
- Слышны хлопки во впускном или выпускном коллекторе.
Как проводят регулировку
Снимают крышку ГБЦ, выставляют поршень первого цилиндра в ВМТ, затем щупом проверяют зазоры каждого клапана и корректируют их гайкой или подбором регулировочных шайб.
Важно: точные зазоры указаны в руководстве по ремонту. Некоторые двигатели регулируются на холодном, другие на горячем — это необходимо уточнять. Если в конструкции используются гидрокомпенсаторы, регулировка не требуется, а при стуке их меняют.
При первых признаках неисправности или по регламенту обратитесь в автосервис. При наличии опыта и инструмента можно выполнить работу самостоятельно, но ошибка в зазорах приведёт к дорогому ремонту.
